Кузова подметальных и моечных машин занимают большую длину шасси, чем простой бак, и работают дольше на одной зарядке, чем большинство других модификаций для санитарной техники. Электрическое шасси грузовика с батареей на 282 кВт⋅ч — это решение компании Xingchen обеих проблем: самая большая батарея в диапазоне 18 тонн, установленная на самой длинной колесной базе.

Дополнительная полезная длина на 500 мм.Благодаря длине 5000 мм, это шасси для электрической подметальной машины увеличенной дальности обеспечивает производителям кузовов примерно на 500 мм больше полезной длины, чем шасси длиной 4500 мм, используемые в других моделях линейки, что позволяет разместить полный бункер для сбора мусора, бак для чистой воды и модуль мойки без чрезмерного загромождения заднего свеса. Аккумуляторная батарея CATL емкостью 282 кВт·ч устанавливается в конфигурации «снизу плюс сзади», а не только снизу, как на этом шасси для электрической подметальной машины. Именно это позволяет достичь большей грузоподъемности без превышения снаряженной массы над допустимыми параметрами рамы и осей.

Та же трансмиссия, но рама длиннее.Как и все модели с удлиненным шасси для санитарной техники, автомобиль имеет ту же архитектуру привода, что и его более короткие собратья: один электрический ведущий мост с пиковой мощностью до 265 кВт, шины 295/80R22.5 18PR и рессорная подвеска с 8 листами спереди и 10+8 листами сзади, рассчитанная на 6,5 тонн спереди и 11,5 тонн сзади. Кабина с однорядной плоской крышей шириной 2320 мм и двухслойная рама размером 250×80×(7+4) мм остались без изменений, поэтому производителям кузовов, уже имеющим оборудование для более короткого шасси, не нужно заново проектировать монтажные кронштейны для этого электрического шасси с колесной базой 5000 мм — отличается только удлиненная секция рамы между кабиной и задней осью.

Интерфейсы такие же, как и у остальных моделей линейки.Это электрическое шасси с колесной базой 5000 мм сохраняет тот же набор интерфейсов для сборки кузова, что и остальные модели линейки: выходная мощность ВОМ до 700 Н·м при частоте вращения до 1800 об/мин, давление гидравлического насоса 21 МПа (пиковое значение 25 МПа) с рабочим объемом 100 мл/об, а также высоковольтный отвод на 200 А мощностью 120 кВт при напряжении 540 В для систем электрической подметальной машины или мойки. Водозабор осуществляется через 25-миллиметровый патрубок, установленный на задней оси, а воздухозабор осуществляется из специального вспомогательного резервуара объемом 10 л под давлением 10 бар, изолированного от цепи стояночного тормоза.

Радар предназначен для дальних маршрутов.Поскольку циклы уборки и мойки обычно занимают больше времени на одной зарядке, чем циклы уплотнения или подавления пыли, эта высокопроизводительная платформа электрического грузовика построена на основе быстрой зарядки постоянным током с использованием одного зарядного устройства и жидкостного охлаждения, поэтому полная зарядка укладывается в стандартное окно ночной или дневной зарядки без снижения срока службы батареи при многократных циклах. Степень защиты составляет IP68 для автомобиля и IP69K для батареи, что является стандартом для всей линейки Xingchen.

Электрическое шасси для грузовика с батареей 282 кВт⋅ч, обладающее необходимым запасом хода и длиной установки для подметальных и моечных машин, — это платформа, объединяющая в себе шасси для электрической подметальной машины с большим запасом хода и шасси для санитарной техники с увеличенным запасом хода, построенные на электрическом шасси с колесной базой 5000 мм, которое использует те же интерфейсы, что и остальные модели линейки Xingchen. Независимо от того, используется ли CL1180JABEV в качестве высокопроизводительной платформы для новой подметальной машины или в качестве прямой замены шасси, она работает с тем же проверенным набором интерфейсов, что и все электрические шасси для грузовиков с батареей 282 кВт⋅ч, шасси для электрической подметальной машины с большим запасом хода, шасси для санитарной техники с увеличенным запасом хода и высокопроизводительные платформы для грузовиков, экспортируемые CLW.

Почему именно мы!

Каждый экспортируемый нами электрический мусоровоз имеет сертификат производителя, глобальную сеть доставки и завод, который международные покупатели могут лично проверить. Компания Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) — основана в 2004 году, Суйчжоу, провинция Хубэй, Китай, столица производства специализированных автомобилей; территория площадью 610 акров, более 6700 сотрудников, общие активы 1,645 миллиарда юаней.

Компания Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) — основана в 2004 году в городе Суйчжоу, провинция Хубэй, столице производства автомобилей специального назначения в Китае; территория площадью 610 акров, более 6700 сотрудников, общие активы 1,645 миллиарда юаней.

Компания CLW имеет сертификаты ISO 14001 (экологический менеджмент), ISO 45001 (охрана труда и техника безопасности), ISO 9001 (менеджмент качества), а также сертификат соответствия, распространяющийся непосредственно на мусоровозы и соответствующее экологическое оборудование.

Компания CLW имеет сертификаты ISO 14001 (экологический менеджмент), ISO 45001 (охрана труда и техника безопасности), ISO 9001 (менеджмент качества), а также сертификат соответствия, распространяющийся непосредственно на мусоровозы и соответствующее экологическое оборудование.

Международные покупатели регулярно лично посещают завод CLW; в последнее время туда приезжали делегации из Бангладеш, Нигерии, Уганды и России, которые осматривали производственные линии и готовые автомобили.

Компания CLW регулярно проводит технические осмотры и встречи с представителями заказчиков, чтобы покупатели могли подтвердить качество сборки до размещения заказа.

Каждый заказ профессионально упаковывается и отправляется методом RoRo, насыпным грузом или контейнерной погрузкой, с обеспечением безопасной транспортировки от завода до порта.