Стандартная пожарная машина с мощным двигателем и большим набором пожарных мониторов

Бак: Водяные баки и баки для пенной жидкости обычно изготавливаются из высококачественной углеродистой стали или нержавеющей стали с хорошей коррозионной стойкостью и герметичностью. Внутренняя часть бака оснащена продольными и поперечными противоволновыми пластинами для уменьшения плескания жидкости во время движения транспортного средства. Пожарный насос: Распространенным является пожарный насос низкого давления cb10/30, производимый Шанхай Жуншэнь Огонь Оборудование Ко., ООО., с номинальным расходом 30 л/с, который может обеспечить мощный поток воды для тушения пожара. Пожарный монитор: Пожарный монитор, установленный на крыше, такой как пожарный монитор pl24, устанавливаемый на транспортное средство, производимый Чэнду Запад Огонь Машины Ко., ООО., имеет большой радиус действия и широкий охват и может эффективно контролировать пожар. Его радиус действия составляет ≥45 м, а номинальный расход составляет 24 л/с.

Параметры производительностиГабаритные размеры: Обычно около 6860×2210×2880 мм. Различные марки и модели могут иметь небольшие различия. Максимальная общая масса: Примерно 10400 кг, среди которых водовоз перевозит 4000 кг воды. Максимальная скорость: Может достигать 95 км/ч, что позволяет быстро реагировать на пожарную сигнализацию и вовремя прибывать на место происшествия.

Обычно используются шасси грузовиков известных марок, таких как Дунфэн, Исузу и Синотрук. Они обладают хорошей надежностью и маневренностью. Эти шасси обычно оснащены двигателями соответствующей мощности, устойчивыми системами подвески и надежными тормозными системами, что позволяет быстро ездить по различным дорожным условиям, гарантируя, что пожарные машины прибудут на место пожара вовремя. Отделение для экипажа: обычно спроектировано как двухрядное сиденье, в нем могут разместиться 3+3 человека, что позволяет пожарным быстро спешить на место пожара и нести необходимое оборудование и инструменты.

Судно типа РОРО (ролкер) — специализированное судно для перевозки легковых и грузовых автомобилей, оснащенное приводным колесом. Это лучший способ транспортировки грузов.
Балкерное судно Это специализированное судно для перевозки зерна, угля, руды, соли, цемента и т. д., сухих и насыпных грузов, также может использоваться для перевозки грузовиков, цена невысокая, но грузовик всегда должен быть поставлен на палубу, морская вода может повредить покраску грузовика.
Контейнеровоз Это известный способ доставки, а также самый дорогой из этих трех способов. Лишь немногие морские порты могут принять только контейнеровозы, поэтому иногда нам приходится использовать контейнеровозы.

Чэнли Особенный Цель Транспортное средство Компания — один из крупнейших производителей специальных грузовиков в Китае. Это одна из диверсифицированных групп компаний, объединяющая исследования и разработки в области автомобильных технологий, производство автомобилей, модификацию автомобилей и автомобильные аксессуары. Компания обладает сильной технической силой, высокой степенью автоматизации оборудования и годовой производственной мощностью более 100 000 автомобилей. Ассортимент продукции разнообразен и полон, охватывая все высококачественные модели санитарных машин, включая поливальные машины, мусоровозы, автоцистерны, пожарные машины, самосвалы, подъемники, автокраны, пылеуловители, подметальные машины, медицинские машины скорой помощи, мобильные мусоровозы и более 100 специальных моделей. Мы можем удовлетворить потребности разных клиентов в различных продуктах. Компания имеет более 100 национальных патентов и экспортирует свою продукцию в более чем 100 стран.